GUANGZHOU, 19 octobre 2026 —Les acheteurs de semi-remorques et de véhicules spéciaux ont encore une journée de la première phase pour rencontrer en personne l’équipe de Tongya Automobile. L’entreprise a maintenu son stand tout au long de la phase 1, ouverte le 15 octobre, et continue d’accueillir les acheteurs le jour de clôture.

La phase 1 est la période de la Foire de Canton consacrée aux véhicules, aux équipements de transport commercial et aux composants associés. Elle constitue la principale occasion annuelle pour les acheteurs étrangers d’examiner directement auprès des fabricants les spécifications des remorques, la configuration des châssis et les documents de conformité.

Produits exposés

Fondée en 1982 et basée dans le comté de Liangshan, dans la province du Shandong, Tongya Automobile fabrique des semi-remorques et des véhicules-citernes destinés au transport logistique, à la construction, à l’énergie et aux produits chimiques. Les échanges sur le stand ont porté sur quatre familles de produits :

Semi-remorques surbaissées et à plateau destinées au transport de machines lourdes, de marchandises hors gabarit et de fret général, avec des options de configuration portant notamment sur le nombre d’essieux, le type de suspension, la longueur du plateau et la conception des rampes.

Semi-remorques citernes destinées au transport de carburants, de produits chimiques et de denrées alimentaires liquides. Les acheteurs comparent généralement le matériau de la citerne, la disposition des compartiments, la conception des chicanes et la protection contre la corrosion aux exigences réglementaires de leur marché de destination.

Semi-remorques à benne basculante latérale et bennes basculantes destinées aux matériaux en vrac, aux granulats et aux chaînes d’approvisionnement du secteur de la construction, pour lesquelles la stabilité au déchargement et le renforcement structurel sont déterminants.

Châssis porte-conteneurs et remorques polyvalentes destinés au transport de conteneurs dans les ports, les terminaux ferroviaires et à l’intérieur des terres.

Pourquoi le dernier jour reste important

Pour les acheteurs qui ont passé la semaine à comparer les fournisseurs, le jour de clôture est souvent le moment où les questions techniques deviennent précises : un châssis peut-il être adapté aux conditions routières locales, les spécifications d’une citerne sont-elles conformes à une norme nationale, et comment s’organise le calendrier de livraison d’une première commande ? L’équipe export de Tongya Automobile est disponible au stand 11.3K17 le 19 octobre pour répondre directement à ces questions, notamment à l’aide de dessins techniques, de spécifications des matériaux et de documents de certification.